Interstate authority (MC номер) — это федеральное разрешение от FMCSA на перевозку грузов между штатами за плату. Intrastate authority — это пермит штата, позволяющий работать только внутри одного штата. Interstate требует MC номер ($300), BOC-3, UCR и страховку от $750,000. Intrastate требует только регистрацию в штате и страховку по нормам штата.
TruckerNavi оформляет interstate authority в составе Authority Bundle за $799 — включая LLC, EIN, USDOT, MC номер, BOC-3, UCR и Clearinghouse. Говорим по-русски. Подробнее
Что такое Interstate Authority?
Interstate operating authority — это федеральная лицензия (MC номер), выдаваемая FMCSA, которая даёт право перевозить грузы, пассажиров или household goods между штатами за плату. Без активного MC Authority перевозка грузов через границы штатов за деньги — нарушение закона.
Правовая база interstate authority: 49 CFR Part 365 (регистрация motor carriers) и 49 CFR Part 390 (общие требования безопасности). Каждый interstate for-hire carrier обязан иметь и USDOT номер, и MC номер.
Что нужно для interstate authority
- USDOT номер — бесплатная идентификация, обязательна для всех interstate CMV
- MC номер — пошлина $300 FMCSA за operating authority
- BOC-3 Filing — $35 за process agent designation во всех 50 штатах
- UCR Registration — $60/год для 0-2 траков
- Страховка — минимум $750,000 liability для общих грузов (49 CFR Part 387)
- Drug & Alcohol Program — обязателен для CMV свыше 26,001 lbs GVWR
- ELD — электронное устройство для логирования Hours of Service
- FMCSA Clearinghouse — регистрация компании и водителей
Важно: MC номер выдаётся за 1-2 рабочих дня, но остаётся в статусе "Pending". После подачи страховки (форма BMC-91 или BMC-34) начинается 21-дневный период. Только после него MC становится ACTIVE. Не возите грузы, пока статус не станет ACTIVE на SAFER.
Что такое Intrastate Authority?
Intrastate operating authority — это разрешение на уровне штата, которое позволяет перевозить грузы, пассажиров или household goods только внутри одного штата. Intrastate carriers не пересекают границы штатов и не нуждаются в федеральном MC номере.
Каждый штат имеет свой регулирующий орган: State DOT, Public Utilities Commission (PUC), Commerce Commission или аналог. Требования, стоимость пермитов и минимумы страховки существенно отличаются от штата к штату.
Что нужно для intrastate authority
- USDOT номер — нужен, если транспорт тяжелее 10,001 lbs GVWR (даже для intrastate)
- Пермит штата — подача через State DOT или PUC вашего штата
- Страховка по нормам штата — минимумы от $300,000 до $750,000
- Регистрация транспорта — коммерческие номера в вашем штате
- MC номер НЕ нужен — федеральный MC Authority не требуется
- BOC-3 НЕ нужен — process agent — только федеральное требование
- UCR НЕ нужна — UCR только для interstate carriers
Примеры по штатам: California — регистрация в DMC (Docket Number). Texas — номер TxDMV. New York — DOT номер от NY DMV. Florida — регистрация через DHSMV. Каждый штат устанавливает свои fees и insurance requirements.
Сравнительная таблица: Interstate vs Intrastate Authority
Полное сравнение двух типов authority по всем ключевым параметрам:
| Параметр | Interstate Authority | Intrastate Authority |
|---|---|---|
| Зона операций | Между штатами (nationwide) | Внутри одного штата |
| Регулятор | FMCSA (федеральный) | State DOT / PUC (штат) |
| Тип разрешения | MC номер (Motor Carrier) | Пермит штата / docket number |
| Правовая база | 49 CFR Part 365 | Transportation Code штата |
| USDOT номер | Обязателен (бесплатно) | Нужен, если >10,001 lbs GVWR |
| MC номер | Обязателен ($300 пошлина) | Не нужен |
| BOC-3 | Обязателен ($35) | Не нужен |
| UCR | Обязательна ($60/год) | Не нужна |
| Минимум страховки (liability) | $750,000 (общие грузы) | $300,000–$750,000 (зависит от штата) |
| Hazmat страховка | $1,000,000–$5,000,000 | Зависит от штата |
| IFTA | Обязательна (multi-state fuel tax) | Не нужна (один штат) |
| Drug & Alcohol | Обязательна (>26,001 lbs GVWR) | В большинстве штатов (>26,001 lbs) |
| ELD | Обязателен (федеральный мандат) | В большинстве штатов обязателен |
| Срок активации | ~3 недели после подачи страховки | От дней до недель (зависит от штата) |
| Федеральные пошлины | $395 итого (MC + BOC-3 + UCR) | $0 федеральных / пошлины штата |
Данные актуальны на апрель 2026. Источник: FMCSA, 49 CFR Parts 365, 387, 390
Минимумы страховки: Interstate vs Intrastate
Одно из главных различий — требования к страховке. Федеральный закон (49 CFR Part 387) устанавливает жёсткие минимумы для interstate. Для intrastate минимумы устанавливает штат — обычно ниже.
| Тип груза / транспорта | Interstate минимум | Intrastate минимум (типичный) |
|---|---|---|
| Общие грузы (non-hazmat) | $750,000 | $300,000–$750,000 |
| Household goods | $750,000 | $300,000–$500,000 |
| Пассажиры (16+ мест) | $5,000,000 | $1,500,000–$5,000,000 |
| Hazmat (взрывчатые вещества) | $5,000,000 | Зависит от штата |
| Hazmat (прочие regulated materials) | $1,000,000 | Зависит от штата |
| Нефтепродукты | $1,000,000 | $750,000–$1,000,000 |
На практике: многие брокеры и шипперы требуют $1,000,000 liability даже если федеральный минимум $750,000. Если вы планируете брать лоады с DAT, Truckstop или работать с крупными шипперами — готовьтесь к полису от $1,000,000.
Когда нужны оба — Interstate и Intrastate Authority?
Многие перевозчики работают и внутри своего штата, и между штатами. В этом случае нужны оба типа authority.
Ваш федеральный MC номер (interstate authority) не всегда автоматически покрывает intrastate перевозки. Несколько штатов требуют отдельный intrastate пермит, даже если у вас есть активный MC номер. Особенно это касается California, Texas, Illinois и Ohio.
Типичные сценарии, когда нужны оба разрешения
- Микс локальных и дальних лоадов: вы возите грузы внутри штата в начале недели и берёте interstate лоады на выходные
- Региональные перевозчики: работаете в tri-state area (например, NY-NJ-CT), но также берёте intrastate лоады внутри New York
- Растущие компании: начали как intrastate carrier и расширились на interstate маршруты
- Кархолеры: перевозите автомобили и внутри штата, и между штатами
Правила различаются по штатам: не все штаты требуют отдельный intrastate пермит. Некоторые принимают ваш федеральный MC Authority для обоих типов операций. Уточняйте в DOT или PUC вашего штата. TruckerNavi поможет разобраться с требованиями конкретно вашего штата.
Как перейти с Intrastate на Interstate Authority
Если вы сейчас работаете только внутри штата и хотите расширить операции на interstate, вам нужно получить федеральный MC номер от FMCSA. Пошаговый процесс:
Проверьте ваш USDOT номер
Если у вас уже есть USDOT номер от intrastate операций — убедитесь, что он актуален. Если нет — получите его при подаче на MC. Проверить статус: safer.fmcsa.dot.gov.
Подайте заявку на MC номер через FMCSA URS
Зайдите на fmcsa.dot.gov/registration. Выберите тип authority: Common, Contract, Broker или Household Goods. Оплатите пошлину $300. MC номер присваивается за 1-2 рабочих дня.
Подайте BOC-3
BOC-3 — форма с process agents во всех штатах ($35). Обязательна для активации MC. Agent принимает юридические документы от вашего имени в каждом штате.
Увеличьте страховку до федеральных минимумов
Свяжитесь со страховой и увеличьте liability coverage до $750,000 минимум (для общих грузов). Страховая подаёт форму BMC-91 или BMC-34 напрямую в FMCSA. Это запускает 21-дневный период публичного уведомления.
Зарегистрируйтесь в UCR и оформите IFTA
UCR (Unified Carrier Registration) — $60/год для 0-2 траков. Регистрация на ucr.gov. IFTA (International Fuel Tax Agreement) — лицензия для отчётности по топливному налогу. Подаётся через base state, ежеквартальные файлинги.
Дождитесь активации MC (~3 недели)
После подачи BMC-91 в FMCSA — обязательный 21-дневный период ожидания. После него MC Authority получает статус ACTIVE. Мониторьте на SAFER. Не начинайте interstate перевозки до полной активации.
Не хотите разбираться сами? TruckerNavi берёт на себя весь процесс апгрейда с intrastate на interstate. Authority Bundle $799 включает LLC (если нужно), EIN, USDOT, MC Authority, BOC-3, UCR, Clearinghouse и Drug & Alcohol. Среднее время — 7 рабочих дней + 3 недели на активацию MC. Подробнее
Compliance requirements: Interstate vs Intrastate
И interstate, и intrastate перевозчики обязаны выполнять требования safety compliance. Но регулятор — разный. Interstate отвечает перед FMCSA на федеральном уровне. Intrastate — перед DOT или PUC своего штата.
| Область compliance | Interstate | Intrastate |
|---|---|---|
| New Entrant Safety Audit | Обязателен в течение 18 месяцев | Зависит от штата |
| Biennial USDOT update | Каждые 2 года (обязательно) | Если есть USDOT — да |
| Driver Qualification files | Федеральные DQ (49 CFR 391) | Требования штата |
| Hours of Service | Федеральные HOS (49 CFR 395) | HOS штата (могут отличаться) |
| Инспекции транспорта | Annual inspection + pre/post trip | Annual inspection (стандарты штата) |
| CSA scores | Отслеживаются FMCSA | Обычно не отслеживаются федерально |
| Clearinghouse | Обязательна для CDL (>26,001 lbs) | Обязательна для CDL (фед. мандат) |
Источник: FMCSA, 49 CFR Parts 385, 391, 395. Актуально на апрель 2026.
Interstate Authority — Authority Bundle
Без скрытых платежей. Говорим по-русски, украински, английски.