Брокер — посредник между шиппером и перевозчиком: находит груз, находит трак, зарабатывает на разнице. Ему не нужен ни трак, ни CDL, ни ярд, ни механик в три часа ночи. Нужны четыре вещи: юрлицо, broker authority от FMCSA, финансовое обеспечение $75,000 и BOC-3 агент. Всё остальное — телефон, ноутбук и умение договариваться.
В 2026 порог входа изменился структурно: 14 мая 2026 FMCSA запустила Motus — единую систему регистрации, которая заменила URS и FMCSA Portal (анонс в Federal Register 2026-08334 от 29 апреля 2026). Регистрация теперь идёт через Login.gov с проверкой личности: фото документа плюс селфи-скан лица через телефон. Для честного заявителя это хорошая новость — фейковые брокерки, о которых мы писали в разборе двойного брокеринга, отсеиваются на входе, и доверие к свежему MC растёт.
Отдельное юрлицо под брокерку и EIN от IRS (сам номер бесплатный). Если LLC уже есть — как у Демида из сценария ниже — шаг пропускается, и это экономит неделю.
Создаёте аккаунт Login.gov и проходите identity verification: документ + селфи-скан. Занимает 15–20 минут, если имя в документе совпадает с заявкой буква в букву. Не совпадает — застрянете, поэтому проверяйте до подачи.
Пошлина FMCSA — $300. После подачи вам присваивается MC-номер. Важно: номер — ещё не разрешение работать. Возить деньги через брокерку с неактивной authority нельзя.
FMCSA публикует заявку, и идёт протестный период — окно, в котором заинтересованные стороны могут возразить. Как оно устроено и почему двухнедельный MC вызывает подозрение у перевозчиков — в отдельном разборе протестного периода FMCSA. Это время не теряется: параллельно оформляете бонд.
С 1 октября 2013 (MAP-21) каждый property broker обязан держать $75,000 финансовой ответственности. Два пути: BMC-84 — surety bond с годовым взносом провайдеру, или BMC-85 — trust fund, где вы кладёте $75,000 живыми деньгами на депозит. Детальный разбор с ценами по кредитным профилям — в гайде BMC-84 freight broker bond по-русски.
BOC-3 process agent ($35) — обязателен для активации authority. Когда в системе FMCSA появляются бонд и BOC-3, authority становится активной. Полный путь от заявки до активной брокерки — обычно 1–3 недели.
| Статья расходов | Сумма | Кому платите |
|---|---|---|
| Broker Authority под ключ: заявка через Motus, сопровождение протестного периода, BOC-3, помощь с бондом | $499 (старт с предоплаты $149) | TruckerNavi |
| Пошлина за MC Authority | $300 | FMCSA |
| BOC-3 process agent | $35 | Process agent |
| BMC-84 surety bond, годовой взнос | от ~$1,000/год при хорошем кредите; $2,000–3,000 при плохом | Провайдер бонда |
| LLC + EIN (если юрлица ещё нет) | госпошлина зависит от штата; EIN — бесплатно | Штат / IRS |
| Итого при хорошем кредите | ≈ $1,850–2,050 | — |
Альтернатива по бонду — BMC-85: годовых взносов нет, но $75,000 замораживаются на депозите. Для старта почти все выбирают BMC-84: $1,000–1,500 в год против $75,000, вынутых из оборота. BMC-85 имеет смысл, когда кредит убит настолько, что взнос по BMC-84 подбирается к $3,000, а свободный кэш есть.
Половина наших брокерских клиентов — действующие перевозчики, которые хотят добавить брокерское плечо. Правильный ответ почти всегда один: новое LLC, отдельное от траковой компании. Причины:
Для траковой стороны у нас есть зеркальный продукт — Authority Bundle для перевозчиков, тоже $499. Ерофей из сценария ниже прошёл ровно этот путь: траки в одном юрлице, брокерка в другом.
Новички приходят с чеклистом перевозчика и закладывают в бюджет лишние тысячи. Если у брокерки нет траков и нет CDL-водителей, ей НЕ нужны:
Заявка через Motus, сопровождение протестного периода, BOC-3, помощь с BMC-84 бондом. Плюс $300 пошлина FMCSA. Начинаем с предоплаты $149 — остальное после присвоения MC-номера. По-русски, по-английски, по-украински.
Открыть брокерку — старт с $149Или сразу голосом: (315) 871-0833 · WhatsApp
$499 услуги под ключ (старт с предоплаты $149) + $300 пошлина FMCSA + $35 BOC-3 + бонд BMC-84 от ~$1,000/год. Итого при хорошем кредите — около $1,850–2,050.
Нет. Брокер не владеет траками и не нанимает водителей. Нужны юрлицо, broker authority, бонд $75,000 и BOC-3 агент.
Единая система регистрации FMCSA, запущена 14 мая 2026, заменила URS и FMCSA Portal. Вход через Login.gov с проверкой личности: документ + селфи-скан лица через телефон.
Оба закрывают требование $75,000 (MAP-21). BMC-84 — годовой взнос от ~$1,000; BMC-85 — депозит $75,000. Для старта почти всегда выгоднее BMC-84.
Обычно 1–3 недели: MC-номер после подачи, затем протестный период, активация после появления в системе BMC-84 и BOC-3.
Нет. Без CDL-водителей не нужны Clearinghouse, Drug & Alcohol программа, ELD и primary liability — это обязанности перевозчика.
Претензии по бонду и грузам не трогают траки и carrier authority, бухгалтерия чище, шипперы доверяют больше.
По 49 CFR Part 371 — записи по каждой транзакции 3 года: стороны, суммы, комиссия.